{"product_id":"ecu-tuning-900-ace-turbo-r-stage-1","title":"Stage 1R - 218HP - 900 ACE Turbo \"R\" Ski-Doo\/Lynx (2022'+)","description":"\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003ch1\u003e\n\u003cspan size=\"4\"\u003eStage \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e1R extracts full potential of your Turbo R***\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/h1\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan class=\"HwtZe\" lang=\"en\"\u003e\u003cspan class=\"jCAhz ChMk0b\"\u003e\u003cspan class=\"ryNqvb\"\u003eECU lifetime warranty included after this unlock service\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eECU unlocking service included.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeep the OEM ECU and all its must-have features\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGet quicker and more precise throttle response and an impressive 218 HP with 91 octane pump gas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncludes our famous PEFI Stainless Steel Downpipe for better gas and heat evacuation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoost gauge with live and peak data added to the OEM cluster (available only for 2022 and some 2023)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeep 3 different modes; Eco, Standard and Sport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGet same or better fuel economy than the original tune at cruising speed\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eMore than 700 satisfied customers\u003c\/span\u003e have proven greater or the same reliability than the original.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cb\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eKeep the OEM ECU and all its must-have features\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv\u003eThe new ECU in your 900 ACE Turbo R, the Bosch MG1 is by far the most advanced in the snowmobile industry. It's part of the evolution of the Mach Z and Turbo R engine. Keeping this sophisticated ECU makes sense.\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eThe new Bosch ECU is almost 2 years of development from a group of BRP and Bosch engineers. Without a significant investment made by an ultra-experienced and competent firm, it's impossible to match this technological advanced ECU.\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eThe MG1 incorporates several essential features such as Cold Start Technology and the ultra-advanced and adaptive knock system that acts instantly to adjust the engine setting depending on the quality and octane rating to eliminate the risk of engine damage.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eRamp adjustment starting point\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003e\u003cspan\u003eFor a stock spring and helix combination in good condition, to achieve the target RPM\u003cb\u003e.\u003c\/b\u003e Please note; a modified spring and helix combination affects the final result.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cb\u003eTherefore, we cannot provide settings for every application.\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003e\u003cspan\u003eThe test should be performed as follows: accelerate quickly but gradually to avoid track slippage.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eWhile accelerating, wait for the RPM to stabilize, then take an RPM reading.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIf the RPM is too high, add weight; if too low, reduce the weight.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003e\u003cspan\u003eNote that surface conditions vary and affect RPM.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003e\u003cspan\u003e- Target RPM: 8100 - 8200 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003e\u003cspan\u003e- PEFI Adjustable Ramp Kit SKI-900R-CLUTCH-RAMP-77G \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003e\u003cspan\u003e- Set to a total weight of 80.5g (use purple or blue Loctite). \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan lang=\"en\"\u003e\u003cspan\u003e- A screw head flush with the top of the hole (at the heel) is the most common setting.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e*** With this flash, the ECU Unlock service is included and feature a lifetime warranty on the ecu.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e*** You must install an adjustable ramps' kit to achieve the perfect RPM (8100-8200 RPM)\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e*** Addition of a Precision EFI Blow Off Valve is highly recommended.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class=\"shopify-block shopify-app-block\" id=\"shopify-block-AaFROZlpkMnpGVDlGc__variant_description_app_block_yUQUFN\"\u003e\n\u003cdiv data-variant-description-app=\"product description\" class=\"rte\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eLe Stage 1R extrait tout le potentiel de votre Turbo R***\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold; font-style: italic;\"\u003e\n\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eInclus une garantie à vie de votre ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold; font-style: italic;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eInclus le service de déverrouillage d'ECU\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold; font-style: italic;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVous conservez l'ECU d'origine et toutes ses caractéristiques indispensables\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold; font-style: italic;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eObtenez une réponse de l'accélérateur plus rapide et précise et une poussée impressionnante de 218 chevaux avec du carburant de la pompe 91 octane\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold; font-style: italic;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eComprend le PEFI Downpipe en acier inoxydable qui permet une meilleure évacuation des gaz et de la chaleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold; font-style: italic;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eIndicateur de pression du turbo (boost gauge) en temps réel (live) et pression crête (peak) ajouté au tableau de bord d'origine \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold; font-style: italic;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVous conservez le choix de cartographie; Eco, Standard et Sport\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold; font-style: italic;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eObtenez une consommation identique ou meilleure que celle d'origine à vitesse de croisière\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"font-weight: bold; font-style: italic;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePlus de 700 clients satisfaits ont permis de prouver la fiabilité supérieure ou égale à celle d'origine promise avec notre Stage 1R\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eVous conservez l'ECU d'origine et toutes ses caractéristiques indispensables\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eL'ordinateur de votre Ski-Doo 900 ACE Turbo R, l'ECU Bosch MG1 est de loin le plus avancé de l'industrie de la motoneige. Il fait partie de l'évolution même de la Mach Z et du moteur Turbo R. Conserver cet ordinateur sophistiqué fait tout son sens.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eLe nouvel ECU Bosch, c'est près de 2 années de développement fourni par un groupe d'ingénieurs de BRP et Bosch. Sans un important investissement fait par une firme ultra-expérimentée et compétente, il est impossible de rivaliser avec cette avancée technologique. \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eLa MG1 incorpore plusieurs caractéristiques indispensables comme le Cold Start Technology et l'intégration d'un système antidétonation (knock system) ultra-avancé et adaptatif qui agit instantanément en temps réel. Tellement intelligent qu'il règle la distribution selon la qualité et l'octane du carburant afin d'éliminer le risque d'endommager le moteur.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eRéglage approximatif de ramps\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eConçu pour une combinaison de ressorts et helix d'origine en bonne condition, pour atteindre le régime parfait\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSachez qu'une combinaison de ressorts et helix modifiée affecte le résultat final. Nous ne pouvons donc pas fournir des réglages pour chacune des applications.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e Le test doit être fait comme suit: accélérer rapidement mais graduellement pour éviter le glissement de la chenille. Durand l'accélération, attendez que le régime se stabilise, puis faites une lecture du RPM. Si le régime est trop haut, ajoutez du poids, si trop bas réduisez le poids. \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eNotez que les conditions de surface varient et affectent le régime\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e-RPM target: 8100 - 8200\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e-Ensemble de ramps réglables  PEFI  SKI-900R-CLUTCH-RAMP-77G\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e-Régler à un poids total de 80.5 G (utiliser un loctite mauve ou bleu)\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e-Une tête de visse, flush au début du trou (pas dans le fond), est le réglage le plus commun.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e*** L'achat de cette programmation inclut le Service de déblocage d'ECU qui consiste à la première étape avant de reprogrammer et inclus une garantie à vie sur votre ecu.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e*** Vous devez installer des rampes d'embrayage réglables pour atteindre le régime parfait\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e*** L'installation d'une Blow Off Valve Précision EFI est fortement recommandée.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product-block\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"K Tuning","offers":[{"title":"2022 \/ Without Downpipe -  I already own a downpipe","offer_id":51716500193593,"sku":null,"price":1549.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"2022 \/ Complete kit with Downpipe","offer_id":51716500226361,"sku":null,"price":2099.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"2023 \/ Without Downpipe -  I already own a downpipe","offer_id":51716500259129,"sku":null,"price":1549.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"2023 \/ Complete kit with Downpipe","offer_id":51716500291897,"sku":null,"price":2099.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"2024 \/ Without Downpipe -  I already own a downpipe","offer_id":51716500324665,"sku":null,"price":1549.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"2024 \/ Complete kit with Downpipe","offer_id":51716500357433,"sku":null,"price":2099.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"2025 \/ Without Downpipe -  I already own a downpipe","offer_id":51716500390201,"sku":null,"price":1549.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"2025 \/ Complete kit with Downpipe","offer_id":51716500422969,"sku":null,"price":2099.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"2026 \/ Without Downpipe -  I already own a downpipe","offer_id":51716500455737,"sku":null,"price":1549.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"2026 \/ Complete kit with Downpipe","offer_id":51716500488505,"sku":null,"price":2099.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0720\/6122\/3225\/files\/stage-1r-900-ace-turbo-r-mach-z-255736.webp?v=1769207640","url":"https:\/\/www.ktuningshop.com\/products\/ecu-tuning-900-ace-turbo-r-stage-1","provider":"K Tuning ","version":"1.0","type":"link"}